{"id":3237,"date":"2024-03-22T17:33:21","date_gmt":"2024-03-22T15:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.federnshop.com\/schubspannung-berechnen-spanisch\/"},"modified":"2025-11-11T18:15:08","modified_gmt":"2025-11-11T16:15:08","slug":"schubspannung-berechnen-spanisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/","title":{"rendered":"Calcular el esfuerzo cortantehttps:\/\/blog.federnshop.com\/wp-login.php?action=logout&#038;redirect_to=https%3A%2F%2Fblog.federnshop.com%2Fes%2F&#038;_wpnonce=0b3332f78d"},"content":{"rendered":"<p class=\"Text\">Despu\u00e9s de determinar las dimensiones del resorte, el <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/verificacion-de-funcion-y-resistencia-para-resortes-de-compresion\/\">Prueba de fuerza<\/a> ser guiado. Para ello, se determina el esfuerzo cortante existente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Esfuerzo_cortante_para_resortes_de_compresion\" >Esfuerzo cortante para resortes de compresi\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Resorte_de_compresion_de_esfuerzo_cortante_por_fuerza\" >Resorte de compresi\u00f3n de esfuerzo cortante por fuerza:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Esfuerzo_cortante_Muelle_de_compresion_por_desplazamiento\" >Esfuerzo cortante Muelle de compresi\u00f3n por desplazamiento:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Muelle_de_compresion_de_esfuerzo_cortante_corregido\" >Muelle de compresi\u00f3n de esfuerzo cortante corregido:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Tension_admisible_del_muelle_de_compresion\" >Tensi\u00f3n admisible del muelle de compresi\u00f3n:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Esfuerzo_cortante_para_resortes_de_tension\" >Esfuerzo cortante para resortes de tensi\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Esfuerzo_cortante\" >Esfuerzo cortante:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Esfuerzo_cortante_corregido\" >Esfuerzo cortante corregido :<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/schubspannung-berechnen-spanisch\/#Voltaje_admisible\" >Voltaje admisible:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esfuerzo_cortante_para_resortes_de_compresion\"><\/span>Esfuerzo cortante para resortes de compresi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h4><\/h4>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resorte_de_compresion_de_esfuerzo_cortante_por_fuerza\"><\/span>Resorte de compresi\u00f3n de esfuerzo cortante por fuerza:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large\\tau=\\frac{8DF}{\\pi d^{3}}<\/span>\n<h4><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esfuerzo_cortante_Muelle_de_compresion_por_desplazamiento\"><\/span>Esfuerzo cortante Muelle de compresi\u00f3n por desplazamiento:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large\\tau=\\frac{Gds}{\\pi nD^{2}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mientras que el esfuerzo cortante \u03c4 debe usarse para el dise\u00f1o de resortes con carga est\u00e1tica o cuasi est\u00e1tica, se aplica el esfuerzo cortante corregido \u03c4<sub>k<\/sub> para muelles tensados din\u00e1micamente. La distribuci\u00f3n del esfuerzo cortante en la secci\u00f3n transversal del alambre de un resorte es desigual, el esfuerzo m\u00e1s alto ocurre en el di\u00e1metro interno del resorte. Con el factor de correcci\u00f3n de tensi\u00f3n k, que depende de la relaci\u00f3n de bobinado (relaci\u00f3n entre el di\u00e1metro medio y el grosor del alambre) del resorte, se puede determinar aproximadamente la tensi\u00f3n m\u00e1s alta. Para resortes tensados din\u00e1micamente obtenemos:<\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Muelle_de_compresion_de_esfuerzo_cortante_corregido\"><\/span>Muelle de compresi\u00f3n de esfuerzo cortante corregido:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{\\kappa}}=\\kappa\\cdot\\tau <\/span>\n<p class=\"Text\">donde se aplica lo siguiente para k (seg\u00fan Bergstr\u00e4sser): <span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large=\\frac{\\frac{D}{d}+0,5}{\\frac{D}{d}-0,75}<\/span><\/p>\n<p>Ahora la comparaci\u00f3n se realiza con la tensi\u00f3n admisible. Esto se define de la siguiente manera:<\/p>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tension_admisible_del_muelle_de_compresion\"><\/span>Tensi\u00f3n admisible del muelle de compresi\u00f3n:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large tau_{{zul}}=0,5_cdot R_{{m}}<\/span>\n<p>o.<\/p>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large tau_{{czul}}=0,56_cdot R_{{m}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los valores para el <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/zugfestigkeit-federwerkstoffe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Resistencia m\u00ednima a la tracci\u00f3n R<sub>m<\/sub><\/a> dependen del grosor del alambre y se pueden encontrar en las normas de los materiales correspondientes.<\/p>\n<p>Como regla general, debe ser posible comprimir los resortes de compresi\u00f3n hasta la longitud del bloque, por lo que la tensi\u00f3n admisible en la longitud del bloque es tc<sub>zul<\/sub> considerar.<\/p>\n<p class=\"Text\">A<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/resistencia-a-la-fatiga\/\"> estr\u00e9s din\u00e1mico<\/a> debe voltaje inferior y superior (t<sub>k<\/sub>1 y t<sub>k<\/sub>2) de la carrera correspondiente se puede determinar. La diferencia es el voltaje de carrera. Tanto la tensi\u00f3n superior como la tensi\u00f3n de carrera no deben superar los valores admisibles correspondientes. Estos son los<a href=\"https:\/\/www.beuth.de\/de\/norm\/din-en-13906-1\/189797622\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Diagramas de resistencia a la fatiga de EN 13906-1: 2002<\/a> Referirse a. Si las tensiones resisten esta comparaci\u00f3n, el resorte es resistente a la fatiga con un ciclo de carga l\u00edmite de 10<sup>7<\/sup>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esfuerzo_cortante_para_resortes_de_tension\"><\/span>Esfuerzo cortante para resortes de tensi\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al igual que con <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/druckfederberechnung-winfsb\/\">C\u00e1lculos de resortes de compresi\u00f3n<\/a> se determinar\u00e1 el esfuerzo cortante existente.<\/p>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esfuerzo_cortante\"><\/span>Esfuerzo cortante:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau=\\frac{8DF}{\\pi d^{3}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La tensi\u00f3n de carrera corregida tambi\u00e9n debe calcularse para la carga din\u00e1mica (consulte el Cap\u00edtulo 1.4.2.2).<\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Esfuerzo_cortante_corregido\"><\/span>Esfuerzo cortante corregido :<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{\\kappa}}=\\kappa\\cdot\\tau<\/span>\n<h4><\/h4>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voltaje_admisible\"><\/span>Voltaje admisible:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{zul}}=0,45 \\cdot R_{{m}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La tensi\u00f3n m\u00e1xima existente t<sub>n<\/sub> para los viajes m\u00e1s grandes s<sub>n<\/sub> est\u00e1 ajustado a la tensi\u00f3n permitida. Sin embargo <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/relajacion-para-los-muelles\/\">Relajaci\u00f3n<\/a> Para evitar esto, solo el 80% de este recorrido de resorte debe usarse en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large s_{{2}}=0,8 \\cdot s_{{n}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No se pueden dar valores de resistencia a la fatiga generalmente aplicables para cargas din\u00e1micas, ya que pueden ocurrir tensiones adicionales en los puntos de flexi\u00f3n de los ojales, algunas de las cuales pueden exceder las tensiones permisibles.<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/tipos-de-resortes-de-extension-de-tension\/\"> Por lo tanto, los resortes de tensi\u00f3n solo deben someterse a cargas est\u00e1ticas si es posible.<\/a> . Si no se puede evitar el estr\u00e9s din\u00e1mico, se debe optar por<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/muelles-de-extension-con-forma-de-ojal\/\"> Ojales<\/a> prescindir y utilizar piezas terminales enrolladas o atornilladas. Una prueba de vida en condiciones de funcionamiento posteriores tiene sentido. A <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/es\/shot-peening-de-resortes-metalicos\/\">Endurecimiento superficial por granallado<\/a> no es factible debido a las curvas cerradas.<\/p>\n<p>Explicaci\u00f3n de s\u00edmbolos:<br \/>\nd = di\u00e1metro del alambre (mm)<br \/>\nD = di\u00e1metro medio de la bobina (mm)<br \/>\nF = fuerza del resorte (N)<br \/>\nG = m\u00f3dulo de corte (N \/ mm\u00b2)<br \/>\nn = n\u00famero de bobinas resilientes (piezas)<br \/>\nRm = resistencia m\u00ednima a la tracci\u00f3n (N \/ mm\u00b2)<br \/>\ns = recorrido del resorte (mm)<br \/>\n\u03c4 = esfuerzo cortante (N \/ mm\u00b2)<br \/>\n\u03c4zul = esfuerzo cortante permisible (N \/ mm\u00b2)<br \/>\n\u03c4czul = esfuerzo cortante admisible para la longitud del bloque (N \/ mm\u00b2)<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n Adicional:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/produkte\/druckfedern\/berechnung.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">C\u00e1lculo de resortes de compresi\u00f3n en l\u00ednea<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/berechnung\/zugfedern.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">C\u00e1lculo de resortes de tensi\u00f3n en l\u00ednea<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/neues-federnberechnungsprogramm\/\">Programa de c\u00e1lculo Spring WinFSB 8<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/zugfestigkeit-federwerkstoffe\/\">Materiales de resorte de resistencia a la tracci\u00f3n<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de determinar las dimensiones del resorte, el Prueba de fuerza ser guiado. 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