{"id":3234,"date":"2021-03-22T17:31:35","date_gmt":"2021-03-22T15:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.federnshop.com\/schubspannung-berechnen-italienisch\/"},"modified":"2025-11-11T18:03:44","modified_gmt":"2025-11-11T16:03:44","slug":"schubspannung-berechnen-italienisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/","title":{"rendered":"Calcola lo sforzo di taglio"},"content":{"rendered":"<p class=\"Text\">Dopo aver determinato le dimensioni della molla, il<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/verifica-della-funzione-e-della-resistenza-delle-molle-a-compressione\/\"> Prova di forza<\/a> essere guidato. A tale scopo, viene determinata la tensione di taglio esistente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Sforzo_di_taglio_per_molle_di_compressione\" >Sforzo di taglio per molle di compressione<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Molla_di_compressione_della_sollecitazione_di_taglio_dalla_forza\" >Molla di compressione della sollecitazione di taglio dalla forza:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Sollecitazione_di_taglio_Molla_di_compressione_da_spostamento\" >Sollecitazione di taglio Molla di compressione da spostamento:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Molla_a_compressione_con_sollecitazione_di_taglio_corretta\" >Molla a compressione con sollecitazione di taglio corretta:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Tensione_ammissibile_della_molla_di_compressione\" >Tensione ammissibile della molla di compressione:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Sforzo_di_taglio_per_molle_a_trazione\" >Sforzo di taglio per molle a trazione<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Sforzo_di_taglio\" >Sforzo di taglio:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Sforzo_di_taglio_corretto\" >Sforzo di taglio corretto :<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/schubspannung-berechnen-italienisch\/#Tensione_ammissibile\" >Tensione ammissibile:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sforzo_di_taglio_per_molle_di_compressione\"><\/span>Sforzo di taglio per molle di compressione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h4><\/h4>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Molla_di_compressione_della_sollecitazione_di_taglio_dalla_forza\"><\/span>Molla di compressione della sollecitazione di taglio dalla forza:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large\\tau=\\frac{8DF}{\\pi d^{3}}<\/span>\n<h4><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sollecitazione_di_taglio_Molla_di_compressione_da_spostamento\"><\/span>Sollecitazione di taglio Molla di compressione da spostamento:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large\\tau=\\frac{Gds}{\\pi nD^{2}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mentre la sollecitazione di taglio \u03c4 deve essere utilizzata per la progettazione di molle caricate staticamente o quasi staticamente, si applica la sollecitazione di taglio corretta \u03c4<sub>K<\/sub> per molle sollecitate dinamicamente. La distribuzione della sollecitazione di taglio nella sezione trasversale del filo di una molla non \u00e8 uniforme, la sollecitazione massima si verifica sul diametro interno della molla. Con il fattore di correzione della tensione k, che dipende dal rapporto di avvolgimento (rapporto tra diametro medio e spessore del filo) della molla, \u00e8 possibile determinare approssimativamente la tensione massima. Per molle sollecitate dinamicamente otteniamo:<\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Molla_a_compressione_con_sollecitazione_di_taglio_corretta\"><\/span>Molla a compressione con sollecitazione di taglio corretta:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{\\kappa}}=\\kappa\\cdot\\tau <\/span>\n<p class=\"Text\">dove per k vale quanto segue (secondo Bergstr\u00e4sser): <span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\kappa=\\frac{\\frac{D}{d}+0.5}{\\frac{D}{d}-0.75}<\/span><\/p>\n<p>Ora il confronto viene effettuato con la tensione consentita. Questo \u00e8 definito come segue:<\/p>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tensione_ammissibile_della_molla_di_compressione\"><\/span>Tensione ammissibile della molla di compressione:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{zul}}=0.5\\cdot R_{{m}}<\/span>\n<p>o.<\/p>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{czul}}=0,56\\cdot R_{{m}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>I valori per <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/zugfestigkeit-federwerkstoffe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Resistenza alla trazione minima R<sub>m<\/sub><\/a> dipendono dallo spessore del filo e possono essere trovati negli standard dei materiali corrispondenti.<\/p>\n<p>Di norma, deve essere possibile comprimere le molle di compressione fino alla lunghezza del blocco, motivo per cui la tensione ammissibile alla lunghezza del blocco \u00e8 tc<sub>zul<\/sub> considerare.<\/p>\n<p class=\"Text\">A<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/resistenza-alla-fatica\/\"> stress dinamico<\/a> deve abbassare e aumentare la tensione (t<sub>K<\/sub>1 e t<sub>K<\/sub>2) della corsa corrispondente pu\u00f2 essere determinata. La differenza \u00e8 la tensione della corsa. Sia la tensione superiore che la tensione della corsa non devono superare i corrispondenti valori ammessi. Queste sono le<a href=\"https:\/\/www.beuth.de\/de\/norm\/din-en-13906-1\/189797622\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Diagrammi di resistenza alla fatica della EN 13906-1: 2002<\/a> fare riferimento a. Se le sollecitazioni resistono a questo confronto, la molla \u00e8 resistente alla fatica con un ciclo di carico limite di 10<sup>7<\/sup>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sforzo_di_taglio_per_molle_a_trazione\"><\/span>Sforzo di taglio per molle a trazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Come con<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/druckfederberechnung-winfsb\/\"> Calcoli delle molle di compressione<\/a> lo sforzo di taglio esistente deve essere determinato.<\/p>\n<h4 class=\"Text\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sforzo_di_taglio\"><\/span>Sforzo di taglio:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau=\\frac{8DF}{\\pi d^{3}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La tensione della corsa corretta deve essere calcolata anche per il carico dinamico (vedere il capitolo 1.4.2.2).<\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sforzo_di_taglio_corretto\"><\/span>Sforzo di taglio corretto :<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{\\kappa}}=\\kappa\\cdot\\tau<\/span>\n<h4><\/h4>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tensione_ammissibile\"><\/span>Tensione ammissibile:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large \\tau_{{zul}}=0.45 \\cdot R_{{m}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La tensione massima esistente t<sub>n<\/sub> per i viaggi pi\u00f9 grandi s<sub>n<\/sub> \u00e8 impostato uguale alla tensione ammessa. Comunque<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/rilassamento-per-le-molle\/\"> Rilassamento<\/a> Per evitare ci\u00f2, solo l&#8217;80% di questo viaggio primaverile dovrebbe essere utilizzato nella pratica.<\/p>\n<span class=\"katex-eq\" data-katex-display=\"false\">\\Large s_{{2}}=0,8 \\cdot s_{{n}}<\/span>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Non \u00e8 possibile fornire valori di resistenza alla fatica generalmente applicabili per i carichi dinamici, poich\u00e9 possono verificarsi sollecitazioni aggiuntive nei punti di flessione degli occhielli, alcune delle quali possono superare le sollecitazioni consentite.<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/tipi-di-molle-a-trazione\/\"> Pertanto, se possibile, le molle di trazione devono essere soggette solo a carichi statici<\/a> . Se lo stress dinamico non pu\u00f2 essere evitato, si dovrebbe optare per l&#8217;angolo<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/molle-di-trazione-a-forma-di-occhiello\/\"> Occhielli<\/a> fare a meno e utilizzare terminali arrotolati o avvitati. Un test di vita in condizioni operative successive ha senso. UN<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/pallinatura-da-molle-metalliche\/\"> Indurimento superficiale mediante pallinatura<\/a> non \u00e8 fattibile a causa delle curve strette.<\/p>\n<p>Spiegazione dei simboli:<br \/>\nd = diametro del filo (mm)<br \/>\nD = diametro medio della bobina (mm)<br \/>\nF = forza della molla (N)<br \/>\nG = modulo di taglio (N \/ mm\u00b2)<br \/>\nn = numero di bobine resilienti (pezzi)<br \/>\nRm = resistenza alla trazione minima (N \/ mm\u00b2)<br \/>\ns = corsa della molla (mm)<br \/>\n\u03c4 = sforzo di taglio (N \/ mm\u00b2)<br \/>\n\u03c4zul = sforzo di taglio ammissibile (N \/ mm\u00b2)<br \/>\n\u03c4czul = sforzo di taglio ammissibile per la lunghezza del blocco (N \/ mm\u00b2)<\/p>\n<p><em>Informazioni aggiuntive:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/produkte\/druckfedern\/berechnung.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Calcolo delle molle di compressione online<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/berechnung\/zugfedern.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Calcolo della molla di trazione online<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/neues-federnberechnungsprogramm\/\">Programma di calcolo delle molle WinFSB 8<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/zugfestigkeit-federwerkstoffe\/\">Materiali per molle con resistenza alla trazione<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo aver determinato le dimensioni della molla, il Prova di forza essere guidato. A tale scopo, viene determinata la tensione di taglio esistente. &nbsp; Sforzo di taglio per molle di compressione Molla di compressione della sollecitazione di taglio dalla forza:<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[470,752,882],"tags":[584,580,582,581,585,586,583],"class_list":["post-3234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conoscenza","category-industria-it","category-molle-a-filo","tag-bergstraesser-it","tag-festigkeitsnachweis-it","tag-korrigierte-schubspannung-it","tag-schubspannung-it","tag-schubspannung-druckfedern-it","tag-schubspannung-zugfedern-it","tag-zulaessige-spannung-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3234"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12220,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3234\/revisions\/12220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}