{"id":9074,"date":"2025-04-21T12:07:11","date_gmt":"2025-04-21T10:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.federnshop.com\/la-giusta-molla-in-metallo\/"},"modified":"2025-04-22T16:43:49","modified_gmt":"2025-04-22T14:43:49","slug":"la-giusta-molla-in-metallo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/la-giusta-molla-in-metallo\/","title":{"rendered":"La giusta molla in metallo"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9075 alignleft\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Die_passende_Metallfeder.jpg\" alt=\"La giusta molla in metallo\" width=\"600\" height=\"294\" data-wp-pid=\"1843\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Die_passende_Metallfeder.jpg 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Die_passende_Metallfeder-300x147.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Die_passende_Metallfeder-200x98.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><span style=\"color: #000000;\">Scegliere la <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/selezione-di-tutte-le-molle-metalliche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">molla metallica<\/a> giusta per l&#8217; applicazione desiderata non \u00e8 sempre facile. In molti libri tecnici con basi costruttive, l&#8217;argomento delle molle \u00e8 trattato in modo molto generale. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Se state cercando una molla standard, troverete una vasta gamma di molle nel nostro <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/catalogo-molle-selezione.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">programma di stock<\/a> con 12.600 misure in acciaio dolce e acciaio inossidabile. In caso contrario, inviate i parametri della molla desiderata per la progettazione e la quotazione tramite la <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/selezione-di-richiesta-di-molla-in-metallo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">richiesta di molle<\/a>. Per chiarezza, abbiamo compilato i parametri pi\u00f9 importanti per determinare la molla metallica adatta qui sotto:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Molle a compressione<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-compressione\/\">molle a compressione<\/a> sono di gran lunga le pi\u00f9 usate. Questo non \u00e8 solo dovuto alla direzione dell&#8217;applicazione della forza, ma soprattutto alle migliori caratteristiche di carico della molla a compressione. Questo perch\u00e9 le molle a compressione sono meglio in grado di gestire forze maggiori e, per le <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/tipi-di-molle-di-compressione-delle-sollecitazioni\/\">applicazioni a fatica<\/a>, variazioni di carico superiori a 10<sup>7<\/sup>. Oltre all&#8217;ampia <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/proprieta-dellacciaio-per-molle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">scelta di materiali<\/a> per le varie applicazioni, la variet\u00e0 di usi della molla di compressione pu\u00f2 essere facilmente estesa con una vasta gamma di <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/service-und-informationen\/informationen-zu-oberfl%c3%a4chenbehandlungen.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">trattamenti superficiali<\/a>. A causa dei dati di prestazione della molla di compressione, in alcuni casi ha persino pi\u00f9 senso convertire un&#8217;applicazione di molla di tensione in una molla di compressione.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Molle a trazione<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-trazione\/\">molle di tensione<\/a> sono le seconde pi\u00f9 usate. Ovunque la forza debba essere applicata per tensione piuttosto che per compressione, non c&#8217;\u00e8 modo di evitare la molla di tensione. In particolare, il <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/bauformen-metallfeden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">design<\/a> speciale con gli <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/molle-di-trazione-a-forma-di-occhiello\/\">occhielli<\/a> su entrambi i lati pone alcuni rischi che devono essere presi in considerazione nella <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/zugfedern-auslegung-video\/\">progettazione della molla di tensione<\/a>. Il fatto che la molla di tensione perde completamente la sua forza elastica in caso di rottura della molla deve anche essere preso in considerazione quando si usa una molla di tensione. Con la <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/proprieta-dellacciaio-per-molle\/\">scelta del materiale<\/a>, la variet\u00e0 di applicazioni della molla di tensione \u00e8 gi\u00e0 ampiamente esaurita, poich\u00e9 le spire adiacenti fanno s\u00ec che l&#8217;applicazione di un trattamento superficiale sia possibile solo con uno sforzo maggiore.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Schenkelfedern<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-torsione\/\" target=\"{wpml_trans_unit_1_0_9_0_-1_1}\" rel=\"{wpml_trans_unit_1_0_9_0_-1_2} noopener noreferrer\">molle di torsione<\/a> sono utilizzate per i movimenti rotatori, cio\u00e8 ovunque si verifichi una sollecitazione di flessione. Non ci sono disegni speciali per le molle di torsione, cio\u00e8 il corpo di una molla di torsione \u00e8 sempre cilindrico con una caratteristica di molla lineare. Con le molle delle gambe, \u00e8 pi\u00f9 una questione di <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/schenkelabbiegungen-schenkelfeder\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">forma individuale della gamba<\/a>, che \u00e8 modellata in modo ottimale per introdurre la forza del movimento rotatorio. Come per la molla di estensione, \u00e8 anche difficile applicare ulteriori propriet\u00e0 alla molla di torsione per mezzo di un successivo trattamento superficiale a causa delle spire adiacenti.<\/span><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/la-giusta-molla-in-metallo\/#Determinazione_della_curva_caratteristica_della_molla\" >Determinazione della curva caratteristica della molla<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/la-giusta-molla-in-metallo\/#Requisiti_per_la_molla_di_metallo\" >Requisiti per la molla di metallo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/la-giusta-molla-in-metallo\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/la-giusta-molla-in-metallo\/#I_parametri_piu_importanti_della_molla_in_un_colpo_docchio\" >I parametri pi\u00f9 importanti della molla in un colpo d&#8217;occhio<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Determinazione_della_curva_caratteristica_della_molla\"><\/span><span style=\"color: #000000;\"><strong>Determinazione della curva caratteristica della molla <\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5340\" aria-describedby=\"caption-attachment-5340\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/caratteristica-della-primavera\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5340 size-full\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Federkennlinien_600px.jpg\" alt=\"Caratteristiche primaverili\" width=\"600\" height=\"352\" data-wp-pid=\"1733\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Federkennlinien_600px.jpg 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Federkennlinien_600px-300x176.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Federkennlinien_600px-200x117.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5340\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000;\">Caratteristiche primaverili<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Fondamentalmente, le molle metalliche vengono giudicate in base alla loro curva caratteristica. La <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/caratteristica-della-primavera\/\">caratteristica<\/a> della molla \u00e8 il carattere delle molle metalliche. Questo rappresenta il rapporto tra la forza della molla &#8220;F&#8221; e la corsa della molla &#8220;s&#8221;. A seconda del tipo di molla, del <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/bauformen-metallfeden\/\">design della molla<\/a>, della distanza tra le bobine e del sistema di molle, si possono generare <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/caratteristica-della-primavera\/\">caratteristiche lineari, progressive, degressive o combinate<\/a>. Nel caso di una caratteristica lineare della molla (Fig. b: molla cilindrica), la forza viene erogata in modo uniforme, nel caso di una caratteristica progressiva (Fig. a: molla conica), lo sviluppo della forza aumenta con l&#8217;aumento del carico e nel caso di una caratteristica degressiva (Fig. c: molla a disco), lo sviluppo della forza diminuisce con il carico.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_5369\" aria-describedby=\"caption-attachment-5369\" style=\"width: 220px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/caratteristica-della-primavera\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5369 size-full\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druck_Kenn_1.jpg\" alt=\"Figura d: curva caratteristica della molla combinata\" width=\"220\" height=\"243\" data-wp-pid=\"1150\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druck_Kenn_1.jpg 220w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druck_Kenn_1-181x200.jpg 181w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5369\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000;\">Figura d: curva caratteristica della molla combinata<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Nel caso della curva caratteristica combinata della molla (Fig. d: curva caratteristica 5), diversi stati di forza sono mappati lungo la curva caratteristica della molla. Questa caratteristica combinata della molla pu\u00f2 essere generata con l&#8217;aiuto di sistemi a molla.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Requisiti_per_la_molla_di_metallo\"><\/span><span style=\"color: #000000;\"><strong>Requisiti per la molla di metallo<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Una volta deciso il carattere della molla metallica con la curva caratteristica della molla o la curva di forza, i seguenti requisiti devono essere chiariti e specificati per la progettazione ottimale della molla metallica:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Tipo di carico e durata utile<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\">Carico statico o quasi-statico con un carico temporalmente costante (statico) o temporalmente variabile con meno di 10.000 cicli di carico in totale o sollecitazione della corsa fino a 0,1 x forza della corsa continua.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/tipi-di-molle-di-compressione-delle-sollecitazioni\/\" target=\"{wpml_trans_unit_1_0_18_1_0_0_-1_1}\" rel=\"{wpml_trans_unit_1_0_18_1_0_0_-1_2} noopener noreferrer\">Carico dinamico<\/a> con un carico variabile nel tempo con pi\u00f9 di 10.000 cicli di carico in totale e sollecitazioni di sollevamento superiori a 0,1 x forza di sollevamento continua. In questo processo, la molla metallica viene solitamente installata pretesa e sottoposta a un carico periodico di rigonfiamento con una curva sinusoidale, che si verifica in modo casuale, come nel caso delle sospensioni delle automobili, per esempio. Questo pu\u00f2 anche portare a bruschi cambiamenti di forze. Per i carichi dinamici, sono adatte soprattutto le molle a compressione e occasionalmente le molle a trazione con estremit\u00e0 avvitate.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"2\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Temperatura di esercizio<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<figure id=\"attachment_9079\" aria-describedby=\"caption-attachment-9079\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/rilassamento-per-le-molle\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9079 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/\/Relaxationsverlauf_Grafik-300x184.png\" alt=\"Processo di rilassamento grafico\" width=\"300\" height=\"184\" data-wp-pid=\"591\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Relaxationsverlauf_Grafik-300x184.png 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Relaxationsverlauf_Grafik-1024x628.png 1024w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Relaxationsverlauf_Grafik-600x368.png 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Relaxationsverlauf_Grafik-200x123.png 200w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Relaxationsverlauf_Grafik-800x491.png 800w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Relaxationsverlauf_Grafik.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9079\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000;\">Processo di rilassamento<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\">La temperatura di funzionamento ha un&#8217;influenza decisiva sulla scelta del <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/proprieta-dellacciaio-per-molle\/\">materiale appropriato<\/a>. Per questo motivo, ci sono acciai per molle preferiti per le <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/temperatura-massima-di-esercizio-dei-materiali-per-molle\/\">applicazioni a<\/a> <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/acciaio-per-molle-per-basse-temperature\/\">bassa temperatura<\/a> e per quelle ad <a href=\"%7Bwpml_trans_unit_1_0_21_0_6_-1_0%7D\">alta temperatura<\/a>. Specialmente per le applicazioni ad alta temperatura, il <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/rilassamento-per-le-molle\/\">rilassamento del<\/a> materiale della molla deve essere preso in considerazione quando si progettano le forze. Una perdita di forza si verifica sotto tensione permanente e temperature pi\u00f9 alte, che aumenta con l&#8217;aumentare della temperatura e della durata del carico.<\/span><\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Medio ambiente<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\">In quale ambiente si usa la molla di metallo? La molla deve essere resistente alla corrosione o agli acidi aggressivi? Si usa nell&#8217;industria alimentare o deve essere pura dal punto di vista medico? Tutti questi aspetti influenzano la scelta del <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/proprieta-dellacciaio-per-molle\/\">filo d&#8217;acciaio per molle<\/a> e un eventuale <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/service_informationen\/oberfl%C3%A4chenbehandlungen.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">trattamento superficiale<\/a> finale.<\/span><\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Forze della molla e deflessioni della molla richieste<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9077 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/\/Vorgespannte_Federkraft_F1_s1_L1-300x205.jpg\" alt=\"Forza della molla precaricata F1 a s1 o L1\" width=\"300\" height=\"205\" data-wp-pid=\"1864\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Vorgespannte_Federkraft_F1_s1_L1-300x205.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Vorgespannte_Federkraft_F1_s1_L1.jpg 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Vorgespannte_Federkraft_F1_s1_L1-200x137.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9076 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/\/Gespannte_Federkraft_F2_s2_L2-300x206.jpg\" alt=\"Forza della molla tesa F2 a s2 o L2\" width=\"300\" height=\"206\" data-wp-pid=\"1863\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Gespannte_Federkraft_F2_s2_L2-300x206.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Gespannte_Federkraft_F2_s2_L2.jpg 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Gespannte_Federkraft_F2_s2_L2-200x137.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\">Quali <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/calcola-la-forza-della-molla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">forze elastiche<\/a> dovrebbe generare la molla metallica a certe corse della molla? Nella maggior parte dei casi, le molle sono installate pretensionate, cio\u00e8 la molla genera gi\u00e0 una certa forza di pretensionamento a riposo. Questa forza \u00e8 descritta come forza della molla precaricata &#8220;F1&#8221;. A questo scopo, si deve nominare la forza della molla richiesta, che la molla deve raggiungere nello stato di tensione. Questa forza della molla \u00e8 descritta come forza della molla tesa &#8220;F2&#8221;. Oltre a queste due forze della molla, devono essere determinate le rispettive deflessioni della molla &#8220;s1&#8221; e &#8220;s2&#8221; o le lunghezze della molla &#8220;L1&#8221; e &#8220;L2&#8221;. Specialmente con carichi dinamici, \u00e8 importante la corsa della molla &#8220;sh&#8221;, che descrive la corsa della molla tra &#8220;s1&#8221; e &#8220;s2&#8221;, o tra &#8220;L1&#8221; e &#8220;L2&#8221;. Pi\u00f9 piccola \u00e8 la corsa della molla, migliore \u00e8 la <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/tipi-di-molle-di-compressione-delle-sollecitazioni\/\">capacit\u00e0 di carico dinamico della<\/a> molla metallica.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/tipi-di-molle-di-compressione-delle-sollecitazioni\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6661 size-full\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druckfeder_Schwingungsschaubild_dynamisch.jpg\" alt=\"Diagramma vibrazionale molla a compressione dinamica\" width=\"600\" height=\"372\" data-wp-pid=\"1762\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druckfeder_Schwingungsschaubild_dynamisch.jpg 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druckfeder_Schwingungsschaubild_dynamisch-300x186.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druckfeder_Schwingungsschaubild_dynamisch-200x124.jpg 200w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Druckfeder_Schwingungsschaubild_dynamisch-400x248.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Spazio di installazione esistente<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\">Quali sono le dimensioni dello spazio di installazione in cui deve essere utilizzata la molla? Che diametro e che lunghezza pu\u00f2 o deve avere la molla metallica per poterla installare? Queste dimensioni di costruzione sono un prerequisito per la progettazione delle molle appropriate. Devono essere presi in considerazione anche i valori di tolleranza delle rispettive dimensioni nello stato di riposo e di carico.<\/span><\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Situazione dell&#8217;installazione<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<figure id=\"attachment_3203\" aria-describedby=\"caption-attachment-3203\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/hystereseschleife-italienisch\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3203\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/\/Hystereseschleife_600-300x300.jpg\" alt=\"Molle in acciaio a ciclo di isteresi\" width=\"200\" height=\"200\" data-wp-pid=\"1239\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600-300x300.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600-150x150.jpg 150w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600-200x200.jpg 200w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600.jpg 600w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600-270x270.jpg 270w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600-230x230.jpg 230w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/Hystereseschleife_600-400x400-cropped.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3203\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000;\">Ciclo di isteresi<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\">A tal fine, \u00e8 necessario verificare la situazione di installazione, a seconda della molla di compressione, di tensione o di torsione. Se, per esempio, la <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-compressione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">molla di compressione<\/a> \u00e8 guidata da un mandrino o all&#8217;interno di un manicotto, l&#8217;attrito durante il lavoro della molla deve essere preso in considerazione in un <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/hystereseschleife-italienisch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ciclo di isteresi<\/a>. Se la molla di compressione viene installata senza guida, bisogna tenere conto dei diversi limiti di instabilit\u00e0 dei <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/cuscinetti-a-molla-e-limiti-di-instabilita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vari cuscinetti di estremit\u00e0 della molla<\/a>. Con le <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-trazione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">molle<\/a> di trazione, invece, \u00e8 importante la posizione in cui si agganciano gli <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/molle-di-trazione-a-forma-di-occhiello\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">occhielli<\/a>. Cos\u00ec, l&#8217;applicazione ottimale della forza per le molle di trazione \u00e8 centrata su entrambi gli occhielli lungo l&#8217;asse longitudinale della molla. Molto spesso, gli occhielli sono disposti anche sul lato. Questo deve essere preso in considerazione di conseguenza nella progettazione della molla. E con la <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-torsione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">molla<\/a> della gamba, la forma della gamba e la direzione di avvolgimento devono essere adattate alla situazione di installazione. Inoltre, \u00e8 importante che le molle di torsione siano sempre caricate solo nella direzione della bobina.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/cuscinetti-a-molla-e-limiti-di-instabilita\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5564 size-full\" src=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Knickfederweg.jpg\" alt=\"Cuscinetti a molla\" width=\"500\" height=\"210\" data-wp-pid=\"94\" srcset=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Knickfederweg.jpg 500w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Knickfederweg-300x126.jpg 300w, https:\/\/blog.federnshop.com\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Knickfederweg-200x84.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li><span style=\"color: #000000;\"><strong>Campo di tolleranza<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\">Infine, si deve tener conto della zona di tolleranza del rispettivo tipo di molla. Questo perch\u00e9 ogni molla di metallo \u00e8 fabbricata entro un certo intervallo di tolleranza durante la produzione, in modo che la molla sia prodotta in modo ottimale per l&#8217;applicazione. Questa zona di tolleranza \u00e8 indicata per le molle metalliche dei gradi 1, 2 e 3. Normalmente, le molle metalliche sono prodotte nel grado 2, che corrisponde a un campo di tolleranza fino al dieci per cento, soprattutto per le dimensioni pi\u00f9 piccole della molla. Il campo di tolleranza \u00e8 pi\u00f9 piccolo per il grado 1, con costi di produzione pi\u00f9 alti, e pi\u00f9 grande per il grado 3, con costi di produzione pi\u00f9 bassi.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span><span style=\"color: #000000;\">Video<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/P9tni0JEkik\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cqsZmGz7Tng\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_parametri_piu_importanti_della_molla_in_un_colpo_docchio\"><\/span><span style=\"color: #000000;\"><strong>I parametri pi\u00f9 importanti della molla in un colpo d&#8217;occhio<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000;\">In sintesi, tutti i parametri importanti della molla per una selezione ottimale della molla e la progettazione della molla metallica:<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Tipo di molla<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\"> <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-compressione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Molla di compressione<\/a>&#8211; <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-trazione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Molla di tensione<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-torsione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Molla di torsione<\/a> &#8211; <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/sistemi-di-molle-per-compiti-speciali\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sistema a molla<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Caratteristica della primavera<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/caratteristica-della-primavera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lineare &#8211; progressivo &#8211; degressivo &#8211; combinato<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Tipo di carico e durata utile<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/tipi-di-molle-di-compressione-delle-sollecitazioni\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">statico &#8211; dinamico<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Vita<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/resistenza-alla-fatica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Cambio di carico totale (corse della molla)<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Temperatura di esercizio<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/rilassamento-per-le-molle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Temperatura ambiente in cui viene utilizzata la molla<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Medio ambiente<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/fili-di-acciaio-per-molle-e-loro-proprieta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Liquidi, gas &#8230; in cui \u00e8 inserita la molla<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Forze della molla a certe corse o lunghezze della molla<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba forza della molla precaricata = <strong>F1<\/strong> a <strong>s1<\/strong> o <strong>L1<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba forza della molla tesa = <strong>F2<\/strong> a <strong>s2<\/strong> o <strong>L2<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>F1<\/strong> forza della molla precaricata in N<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>s1<\/strong> Corsa della molla precaricata o <strong>L1<\/strong> Lunghezza della molla precaricata<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>F2<\/strong> forza della molla tesa in N<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>s2<\/strong> corsa della molla in tensione o <strong>L2<\/strong> lunghezza della molla in tensione<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Spazio di installazione esistente<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">Lunghezza e larghezza dello spazio diinstallazione <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\">Lunghezza della molla tra i punti di applicazione dellaforza <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Situazione dell&#8217;installazione<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>per molle di compressione<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\">Guida tramite mandrino e\/omanicotto <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/cuscinetti-a-molla-e-limiti-di-instabilita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Senza guida, osservare il limite di instabilit\u00e0 del cuscinetto dell&#8217;estremit\u00e0 della molla<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>per molle di tensione<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/conoscenza-compatta-sulle-molle-di-tensione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Applicazione della forza centralizzata o decentralizzata<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\">Posizione degli occhielli (angolo di torsione degli occhielli tra loro) e posizione degli occhielli (centrica\/laterale) <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>per molle di torsione<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba<a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/schenkelabbiegungen-schenkelfeder\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Forma della gamba per un assorbimento ottimale della forza<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\">\u25ba <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/informazioni-molle-di-torsione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Direzione di avvolgimento del carico<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Le molle metalliche con <a href=\"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/caratteristica-della-primavera\/\">caratteristica di molla lineare<\/a>, nei materiali delle molle in acciaio normale EN 10270-1 e in acciaio inossidabile 1.4310, si trovano in 12.600 dimensioni di molla nel <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/catalogo-molle-selezione.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">catalogo delle molle Gutekunst<\/a>. Per tutte le applicazioni di molle non lineari, \u00e8 sufficiente inviare i parametri della molla richiesti a <a href=\"mailto:verkauf@gutekunst-co.com\">order@gutekunst-co.com<\/a> o utilizzare il <a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/selezione-di-richiesta-di-molla-in-metallo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">modulo di richiesta<\/a> Gutekunst.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><em>Link correlati:<\/em><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/de\/federnkatalog-auswahl.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Catalogo primaverile Gutekunst<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/selezione-del-calcolo-della-molla-metallica.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Calcolo della molla Gutekunst WinFSB<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #000000;\"><a href=\"https:\/\/www.federnshop.com\/it\/selezione-di-richiesta-di-molla-in-metallo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Richiesta di primavera Gutekunst<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scegliere la molla metallica giusta per l&#8217; applicazione desiderata non \u00e8 sempre facile. In molti libri tecnici con basi costruttive, l&#8217;argomento delle molle \u00e8 trattato in modo molto generale. Se state cercando una molla standard, troverete una vasta gamma di<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[470,752,882,469,989],"tags":[2356,2355,636,1478,640,803,806,1860,2354,530,1827,1227,638,1479,637],"class_list":["post-9074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conoscenza","category-industria-it","category-molle-a-filo","category-prodotti","category-servizio-it","tag-cuscinetti-di-estremita-delle-molle","tag-design-a-molla","tag-druckfedern-it","tag-dynamische-beanspruchung-it","tag-federkennlinie-it","tag-federnberechnung-it","tag-federnkatalog-it","tag-filo-di-acciaio-per-molle","tag-forme-di-cosce","tag-hystereseschleife-it","tag-materiale-primaverile","tag-oesenformen-it","tag-schenkelfedern-it","tag-statische-beanspruchung-it","tag-zugfedern-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9074"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11751,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9074\/revisions\/11751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.federnshop.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}