Le molle metalliche sono utilizzate in vari modelli. Oltre al design cilindrico, quello più comunemente utilizzato, c’è anche il design conico, a forma di botte o per quelli speciali dinamico La molla di compressione applica la molla dell’alveare. Ogni disegno ne ha uno speciale Caratteristica della primavera che è descritto più dettagliatamente di seguito. Oltre a questi modelli di molle, è possibile utilizzare anche caratteristiche speciali della molla con diverse distanze di avvolgimento e Sistemi a molla essere generato.
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La molla cilindrica in metallo
Il design classico più comune è la molla cilindrica in metallo. Con questo design, la caratteristica della molla è lineare, cioè la forza viene erogata in modo uniforme. Questo design viene utilizzato per l’immagazzinamento lineare di energia potenziale e ritorno elastico, come molle di valvole, freni, frizioni e molle di contatto.
![Molla di compressione cilindrica](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Druckfeder_zylindrisch-300x173.png)
![Molla di trazione cilindrica](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Zugfeder_Zylinderform-300x170.jpg)
![Caratteristica della molla lineare](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Federkennlinie_linear-300x210.png)
La molla metallica conica ea forma di botte
Nel molla conica in metallo , utilizzato per una curva di forza progressiva, aumenta lo sviluppo della forza all’aumentare della compressione. Questa forma a molla viene spesso utilizzata con molle a compressione utilizzato nella sospensione dell’asse e offre a molle di trazione una vita utile più lunga.
![Molla di compressione conica](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Druckfeder_konisch-300x177.png)
![Molla di compressione del barilotto](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Tonnendruckfeder-300x174.png)
![Molla di trazione conica](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Zugfeder_Kegelform-300x170.jpg)
![Molla di trazione a forma di barilotto](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Zugfeder_Tonnenform-300x149.jpg)
![Caratteristica molla progressiva](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Federkennlinie_Progressiv-300x212.png)
La molla della botte e dell’alveare
Queste forme a molla hanno anche una caratteristica di molla progressiva, ma vengono utilizzate meno spesso. Il vantaggio della molla a barilotto risiede nell’uso ottimale dello spazio di installazione e con la molla ad alveare è speciale proprietà dinamiche a causa della massa mobile ridotta all’estremità conica della molla.
![Molla di compressione del barilotto](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Tonnendruckfeder-300x174.png)
![Primavera dell'alveare](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Bienenkorbfeder-300x184.png)
Design di molle a compressione combinate
Oltre ai classici design delle molle e alle caratteristiche della molla, sono possibili anche design e caratteristiche delle molle a compressione combinate.
![Caratteristica della molla combinata](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Federkennlinie_kombiniert-300x210.png)
Caratteristica primaverile decrescente
Una caratteristica della molla degressiva, che riduce lo sviluppo della forza all’aumentare della flessione, può essere ottenuta con le molle a tazza.
![Caratteristica primaverile decrescente](https://blog.federnshop.com/wp-content/uploads//Federkennlinie_degressiv-300x211.png)
È possibile ottenere ulteriori informazioni e supporto per il design ottimale della molla qui: