La curva característica del muelle muestra cómo se comporta el muelle metálico durante el funcionamiento. Describe la relación entre la fuerza del m uelle(F) y su recorrido(s). Según el diseño del muelle o el sistema de muelles utilizado, se distingue entre una curva característica del muelle lineal(b), progresiva(a), degresiva(c) o combinada.
Una curva característica progresiva del muelle(a), que aumenta la fuerza a medida que aumenta la desviación, se obtiene con un diseño de muelle c ónico y con un circuito mixto de muelles individuales. Una curva característica lineal del muelle(b), que libera la fuerza uniformemente a medida que aumenta la desviación, se obtiene con un diseño cilíndrico y con una conexión en serie o en paralelo. Con una columna de muelle de disco se consigue una curva característica de muelle decreciente(c), que reduce la fuerza al aumentar la desviación.
Una curva característica combinada de muelles(5), que cambia bruscamente las características de fuerza en determinados estados de flexión, puede conseguirse con diseños combinados de muelles y circuitos especiales en serie o mixtos de muelles individuales. La curva característica del muelle(4), con una fuerza precargada alta y una curva de fuerza baja, se consigue con un muelle precargado blando
El índice del muelle(R) es el gradiente de la curva característica del muelle en el diagrama del muelle. Con una curva característica lineal del muelle, el índice de elasticidad es constante. Los resortes con una característica de resorte curvo tienen una tasa de resorte variable. Lo siguiente se aplica a las características de los muelles lineales:
Para muelles de compresión y muelles de tracción
\Large R = \frac{F2 - F1}{s2 -s1}
Para muelles de torsión / resortes de torsión
\Large R = \frac{M2 - M1} {{alpha2 -{alpha1}}
Información Adicional:
- Cálculo del índice de elasticidad total para circuitos en paralelo, en serie y mixtos